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v 項(xiàng)目概況
作為連接首都北京與“未來之城”雄安新區(qū)的交通動(dòng)脈，京雄高速在智慧化建設(shè)方面再次取得重大突破。EHS德易安為其全線服務(wù)區(qū)正式部署并投入運(yùn)營(yíng)了一套國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧建筑管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)深度融合了建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BMS）與建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（EMS），旨在打造一個(gè)安全、舒適、綠色、高效的現(xiàn)代化智慧服務(wù)區(qū)典范，為過往旅客帶來全新體驗(yàn)，并為運(yùn)營(yíng)管理方降本增效。
京雄高速是國(guó)家重點(diǎn)工程，其服務(wù)區(qū)不僅是司乘人員旅途中的休息站，更是展示京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)智慧城市建設(shè)成果的重要窗口。傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)普遍面臨設(shè)備管理分散、能耗高、運(yùn)維效率低、用戶體驗(yàn)單一等挑戰(zhàn)。
本項(xiàng)目旨在通過構(gòu)建“智慧建筑管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)以下核心目標(biāo)：
1. 智慧化：對(duì)服務(wù)區(qū)內(nèi)所有關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行一體化監(jiān)控和智能聯(lián)動(dòng)。
2. 綠色化：實(shí)現(xiàn)能源的精細(xì)化管理與優(yōu)化，大幅降低運(yùn)營(yíng)碳排放。
3. 人性化：為旅客創(chuàng)造一個(gè)環(huán)境舒適、服務(wù)便捷、安全放心的休憩環(huán)境。
4. 高效化：提升運(yùn)維管理效率，降低人工成本與運(yùn)營(yíng)成本。
v v德易安智慧建筑管理系統(tǒng)解決方案
以一個(gè)統(tǒng)一的智慧建筑管理平臺(tái)為核心，集成兩大關(guān)鍵子系統(tǒng)：
u 建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BMS）：打造安全舒適的“智慧樞紐”
該系統(tǒng)如同服務(wù)區(qū)的“智能神經(jīng)中樞”，對(duì)場(chǎng)內(nèi)所有關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備進(jìn)行7x24小時(shí)不間斷的集中監(jiān)控和自動(dòng)化控制。
1. 環(huán)境智能調(diào)控：通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)室內(nèi)外的溫濕度、PM2.5、CO?濃度。系統(tǒng)可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)空調(diào)、新風(fēng)機(jī)組、通風(fēng)設(shè)備，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)室內(nèi)環(huán)境，保證大廳、餐廳、衛(wèi)生間等區(qū)域空氣清新、溫度適宜，極大提升旅客舒適度。
2. 給排水系統(tǒng)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水泵、水箱水位、污水處理設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)漏水自動(dòng)報(bào)警和設(shè)備智能啟停，保障用水安全與系統(tǒng)穩(wěn)定。
3. 變配電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)：變配電系統(tǒng)包括高壓進(jìn)線、變壓器和低壓出線。需要采用MODBUS網(wǎng)關(guān)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的轉(zhuǎn)換傳輸。同時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行有效地檢測(cè)，通過MODBUS接口完成系統(tǒng)集成。實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)的“可視化”監(jiān)管，確保電力供應(yīng)安全可靠；及時(shí)報(bào)警便于快速定位故障，減少停電風(fēng)險(xiǎn)與時(shí)間。
u 建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（EMS）：打造綠色低碳的“節(jié)能典范”
該系統(tǒng)是服務(wù)區(qū)的“能源大腦”，通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集與分析，實(shí)現(xiàn)能源使用的可視、可析、可優(yōu)。
1. 全方位能耗計(jì)量：安裝智能電表、水表，對(duì)服務(wù)區(qū)內(nèi)各個(gè)功能區(qū)域（如餐飲、零售、充電站、辦公區(qū)）的水、電能耗進(jìn)行分項(xiàng)、分戶實(shí)時(shí)計(jì)量。
2. 數(shù)據(jù)可視化大屏：將能耗數(shù)據(jù)以圖表、曲線、儀表盤等直觀形式呈現(xiàn)在指揮中心大屏上，管理人員可清晰掌握整體用能趨勢(shì)、峰值負(fù)荷及能耗成本構(gòu)成。
3. 用能分析與優(yōu)化：系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析，識(shí)別能耗異常和設(shè)備低效運(yùn)行工況，并自動(dòng)生成節(jié)能診斷報(bào)告和建議。例如，通過對(duì)比不同時(shí)段電價(jià)，建議在低谷時(shí)段進(jìn)行儲(chǔ)能或進(jìn)行特定高耗能作業(yè)。
4. 碳排放在線監(jiān)測(cè)：基于能耗數(shù)據(jù)，自動(dòng)折算服務(wù)區(qū)的碳排放量，為踐行國(guó)家“雙碳”目標(biāo)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。
u 實(shí)現(xiàn)價(jià)值與未來展望
京雄高速服務(wù)區(qū)智慧建筑管理系統(tǒng)的成功應(yīng)用，標(biāo)志著高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理正式邁入“智慧時(shí)代”。
1. 對(duì)于管理方：實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)運(yùn)維”到“主動(dòng)預(yù)警”的轉(zhuǎn)變，設(shè)備故障率降低30%，運(yùn)維效率提升50%，綜合能耗預(yù)計(jì)可下降15%～20%，顯著降低了長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。
2. 對(duì)于司乘人員：享受到了更加安靜、整潔、舒適、安全的休憩環(huán)境，旅途體驗(yàn)得到質(zhì)的飛躍。
3. 對(duì)于行業(yè)：該項(xiàng)目為全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的智能化升級(jí)提供了可復(fù)制、可推廣的樣板工程，有力地推動(dòng)了交通基礎(chǔ)設(shè)施與數(shù)字化技術(shù)的深度融合。
未來，項(xiàng)目方還將探索融入更多人工智能（AI）技術(shù)，如基于人流量預(yù)測(cè)的設(shè)備預(yù)調(diào)節(jié)、無人化智能巡檢等，持續(xù)將京雄高速服務(wù)區(qū)打造為面向未來的智慧服務(wù)區(qū)新標(biāo)桿。
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